Fim da década de 60. O Ami 6 e, posteriormente, o Ami 8 vendem bem…
Fim da década de 60. O Ami 6 e, posteriormente, o Ami 8 vendem bem. Mas para Citroën, eles não atendem totalmente às expectativas no segmento dos carros médios.
Eureka no final de 1970: após dois projetos fracassados, o GS assume esse papel brilhantemente. Eleito o Carro do ano em 1971, graças ao seu estilo moderno e inteligente por sua tecnologia audaciosa (suspensão hidropneumática, 4 freios a disco, motor de 4 cilindros refrigerado a ar).
Em 1972, aparecem as versões Break e Service. O recente GS Birotor com motor rotatio, coroa a linha da Citroën entre 1973 e 1975, antes de sofrer os efeitos do primeiro choque do petróleo. Com o último GSA produzido até 1986, o modelo chega a 2 milhões de unidades produzidas, considerando todas as versões.
